地下駐車場の床の一般的な施工ソリューション

地下駐車場の床の場合、一般的な床材ソリューションとしては、エポキシ床材、耐摩耗性床材、硬化浸透性床材などがあります。

エポキシ床材：ガレージエポキシ床材

エポキシ床材とは、エポキシ樹脂床塗料を主原料とし、石英砂／粉末を補助材として、研磨、掃除機、スクレーピング、ローリング、スプレーなどの工法を用いて床面を形成する床材です。床面形成後、エポキシ層がセメントコンクリートを覆い、砂や埃などの問題からコンクリートを根本的に隔離します。エポキシ床材は、無塵、耐摩耗性、清掃性、鮮やかな色彩を特徴としています。

駐車場の床のエポキシ床材として一般的に使用されるのは、モルタルタイプのエポキシ床材、薄塗りタイプのエポキシ床材、セルフレベリングタイプのエポキシ床材です。

モルタル型エポキシフローリングの一般的な工程は、下地の研磨と洗浄、エポキシプライマー塗布、エポキシモルタル塗布（1回または2回）、エポキシパテ塗布（2回）、エポキシ表面コーティング（2回）です。厚さは0.8～1.5mmです。

薄塗りタイプのエポキシフローリングは、一般的に、下地の研磨と洗浄、エポキシプライマー塗布、エポキシモルタル塗布、エポキシパテ塗布、エポキシ表面コーティングの順で施工されます。厚さは0.5～0.8mmです。

セルフレベリング型エポキシフローリングの一般的な工程は、下地の研磨と洗浄、エポキシプライマー塗布、エポキシモルタル塗布、エポキシパテ塗布、エポキシフロープレーン塗布です。厚さは2～3mmです。

薄塗りタイプのエポキシ床は、地盤が非常に平坦で、コンクリートの強度が非常に良好で、コスト予算が非常に限られているため、ケースの要件に応じて見かけの効果が高くなく、一般的にはお勧めしません。モルタルタイプのエポキシ床は、薄塗りタイプのエポキシ床と比較して、表面がより平坦で、繊細で、耐摩耗性、耐衝撃性がより強く、地下駐車場のエポキシ床プログラムです。セルフレベリングエポキシ床は、政府機関、オリンピック会場などの国家プロジェクトの地下駐車場にのみ使用されます。また、個々のプロジェクトでは、ユーザーが表面の平坦性と感覚効果を追求しない場合、砂、ほこりのセメントコンクリート表面を解決するだけで、2つのエポキシプライマーと2つのエポキシトップコートのシンプルなエポキシ床プログラムがあります。

したがって、どのようなエポキシフローリングプログラムを選択するかの決定的な要素は、まず地盤、次にどのような効果を達成したいか、そして予算です。これら3つは明確で、互いに補完し合っています。

耐摩耗性床材

セメント系耐摩耗床材は、特殊なセメント、耐摩耗骨材（石英砂、エメリー、スズチタン合金など）、添加剤などの成分から構成され、科学的に合理的な等級分けをされた工場であらかじめ混合された方法で袋から出して粉末状に製造されます。

耐摩耗性床材の施工は、セメントコンクリートの施工と同期して行われます。地下駐車場のセメントコンクリート表面を通常の舗装、均し、振動処理した後、初期固化段階で耐摩耗性床材を表面に塗布し、床施工専用工具であるスムージングマシンを用いて耐摩耗性床材とセメントコンクリートを一体化することで、セメントコンクリートの表層に保護層を形成します。

ご存知の通り、一般的な地下駐車場用セメントコンクリート（C20、C25規格、C25コンクリートなど）の表面圧縮強度は25MPA程度です。しかし、耐摩耗性床材を施工すると、表面圧縮強度は80MPA、あるいは100MPAを超える場合もあり、曲げ強度、耐摩耗強度などの指標も大幅に向上します。

耐摩耗性フローリングはセメント系製品であるため、セメントコンクリートとよく組み合わせることができます。ただし、草根コンクリートが破損していない限り、耐摩耗性フローリングは数十年にわたって破損や剥がれがなく、耐久性を維持します。ただし、色はエポキシ系フローリングほど華やかではなく、一般的にグレー、グリーン、レッドなどのベーシックな色です。

通常のセメントコンクリートは、不適切な製造方法や施工、あるいは長年の風化により、砂埃現象が発生しやすく、セメントコンクリート内の砂、石、セメントが分離してしまいます。このような駐車場の床は、清掃が非常に面倒で、駐車車両の表面が埃で覆われ、所有者から多くの苦情が出ています。耐摩耗性床材は、この問題に対する経済的かつ実用的な解決策です。床には砂埃現象が発生せず、車両の摩耗や摩擦によって、耐摩耗性床は一定の光沢を保ちます。

一般的な地下駐車場用耐摩耗床材。主に石英砂型とダイヤモンド型の耐摩耗床材を使用しています。色はセメント色またはグレーが主流です。

浸透性床材の硬化

ガレージ浸透性床材は、コンクリート床、砂耐摩耗床、テラゾー床などに直接敷きます。ガレージにコンクリートを流し込み、カレンダー加工を施した地面の場合は、Yadeの浸透性床材を直接施工することをお勧めします。施工が簡単で、技術的な指標も耐摩耗床材に匹敵し、その後のメンテナンスも非常に簡単です。これもガレージ浸透性床材の利点です。Yade床材が浸透性床材を開発する当初の意図は、エポキシ床材の代替品を見つけることでしたが、耐摩耗床材にも耐久性と耐摩耗性の利点があります。浸透性床材の施工後の色はエポキシ床材ほどカラフルではありませんが、大きな違いはありません。両者の違いは、エポキシ床材の厚さが一定の厚さであることにあります。施工が悪ければ、皮膚が剥がれやすい現象があり、後々の改修やメンテナンスが非常に面倒になります。これがYade床材のメカニズムの役割です。浸透性床材のメカニズムは、コンクリート床に浸透し、コンクリートと反応して、最終的に表面が閉じた全体を形成することで、コンクリートの研磨と灰色の現象を同時に解決できるだけでなく、コンクリート表面の硬度を大幅に高め、同時に酸とアルカリの溶液に対して一定の隔離効果を発揮するため、市場では浸透性床材を第一のガレージ床材として使用する住宅所有者が増えています。