地下駐車場の床材の一般的な建設ソリューション

地下駐車場の床の場合、一般的な床材ソリューションには、エポキシ床材、耐摩耗性床材、硬化浸透性床材が含まれます。

エポキシ床材: ガレージエポキシ床材

エポキシ床、つまりエポキシ樹脂床塗料を主材料とし、ケイ砂/粉末を補助材料とし、研削、真空引き、掻き取り、圧延またはスプレーなどの施工方法を使用して床表面を仕上げます。地面の建設後、エポキシ層が草の根セメントコンクリートを覆い、砂や塵などの起こり得る問題から草の根コンクリートを根本的に隔離します。エポキシ床面、防塵、耐摩耗性、掃除が簡単、明るい色。

駐車場の床として一般的に使用されるエポキシ床材ソリューションは、モルタルタイプのエポキシ床材、薄膜タイプのエポキシ床材、セルフレベリングタイプのエポキシ床材です。

モルタルタイプのエポキシ床材のプロセスは一般的に、基材の研削と洗浄、エポキシプライマー 1 つ、エポキシモルタル 1 つまたは 2 つ、エポキシパテ 2 つ、エポキシ表面コーティング 2 つです。厚さは0.8〜1.5mmです。

薄塗りタイプのエポキシ床材のプロセスは一般的に、基板の研削と洗浄、エポキシプライマー 1 回、エポキシモルタル 1 回、エポキシパテ 1 回、エポキシ表面コーティング 1 回です。厚さは0.5〜0.8mmです。

セルフレベリングタイプのエポキシフローリングのプロセスは一般的に、基板の研削と洗浄、エポキシプライマー1回、エポキシモルタル2回、エポキシパテ1回、エポキシフロープレーンコーティング1回です。厚さは2～3mmくらいです。

薄いコーティングタイプのエポキシ床材は、地盤基礎のみが非常に平坦で、コンクリート強度が非常に優れており、コスト予算が非常に限られているため、ケースの要件の明らかな効果が高くなく、一般的に推奨されません。モルタルタイプのエポキシ床材は、薄いコーティングタイプのエポキシ床材と比較して、表面がより平坦で、繊細で、耐摩耗性、耐衝撃性が強く、地下駐車場のエポキシ床材プログラムです。セルフレベリング型エポキシ床材は、政府機関、オリンピック会場、その他の国家プロジェクトの地下駐車場でのみ使用されています。さらに、個々のプロジェクトでは、ユーザーが表面の平坦性や感覚効果を追求せず、セメントコンクリート表面の砂、ほこりを解決するだけの場合、シンプルなエポキシ床プログラムの2つのエポキシプライマー、2つのエポキシトップコーティングがあります。。

したがって、どのようなエポキシ床プログラムを選択するかの決定的な要因は、第一に地盤基礎、第二にどのような効果を達成する必要があるか、そして次にコスト予算です。この 3 つは明確であり、補完的です。

耐摩耗性床材

セメント系耐摩耗性床材は、特殊セメント、耐摩耗性骨材（石英砂、エメリー、スズチタン合金など）、添加剤、その他の成分から構成され、工場であらかじめ混合して製造される科学的に合理的なグレーディングが行われています。袋、粉末。

耐摩耗性床材の建設は、セメントコンクリートの建設と同期して行われます。地下駐車場表面のセメントコンクリートの通常の舗装、整地、振動を行った後、初期固化段階で耐摩耗床材を表面に散布し、全体をセメントで耐摩耗材を施工します。床工事の専用工具であるスムージングマシンを用いてコンクリートをセメントコンクリートの表層に保護層を形成します。

皆さんが知っているように、一般的な地下駐車場セメントコンクリートのほとんどは C20、C25 標準、C25 コンクリート、たとえば表面圧縮強度は約 25MPA です。しかし、耐摩耗性床材の施工後は、表面の圧縮強度が80MPA、場合によっては100MPA以上に達し、曲げ強度や耐摩耗強度などの指標も大幅に向上しました。

耐摩耗性床材はセメントベースの製品に属しているため、草の根コンクリートが壊れない限り、セメントコンクリートとうまく組み合わせることができ、耐摩耗性床材は何十年も破損せず、脱落することはありません。同時に、その色は、一般にグレー、緑、赤、その他の基本的な色であるエポキシ床ほど豪華で豊かではありません。

通常のセメントコンクリートは、不適切な製造や施工、または長年の風化により、砂、粉塵現象、つまりセメントコンクリートが砂、石、セメントに分離することが容易です。この種の地上駐車場は、環境の清掃が非常に面倒で、駐車した車両の表面はほこりで覆われており、所有者はよく苦情を言います。耐摩耗性床材は、この問題に対する経済的かつ実用的な解決策です。地面に砂や塵の現象が現れなくなり、車両の研削と摩擦により、耐摩耗性の地面はある程度の光沢が得られます。

一般的な地下駐車場の耐摩耗床材で、主に石英砂系、ダイヤモンド系の耐摩耗床材が使用されます。色はセメント色かグレーが多いです。

硬化浸透性床材

ガレージの浸透性床材は、コンクリート床、耐砂摩耗性床材、テラゾ床材などに直接設置されます。ガレージがコンクリートで打設され、カレンダー加工された地面の場合は、Yadeの浸透性床材を直接施工することをお勧めします。施工が簡単で、技術指標が優れています。耐摩耗性床材に匹敵し、後のメンテナンスが非常に簡単であることも、ガレージ浸透性床材の利点です。 Yade 床材の開発の当初の目的は、エポキシ床材の代替品を見つけることでしたが、耐摩耗性床材、耐久性、耐摩耗性の利点もあり、施工後の浸透性床材の色はエポキシ床材に及ばないため、カラフルですが、違いは大きくありません。2つの違いは、エポキシ床の厚さが一定の厚さであることにあります。一度施工すると、皮膚が剥がれる現象が非常に簡単で、改修が遅れます。メンテナンスが非常に面倒なYadeフローリングのメカニズムの役割。浸透床材のメカニズムは、コンクリート床を貫通し、コンクリートと反応し、最終的に表面を閉じた全体の形にすることで、コンクリートのサンディングとグレー現象を解決するだけでなく、同時にコンクリート表面の硬度を大幅に高めることができます。同時に、酸とアルカリの溶液が隔離で一定の役割を果たすため、市場では浸透性床材を最初のガレージ床材として使用する住宅所有者が増えています。