導入
二液型防錆プライマーであるエポキシジンクリッチプライマーは、優れた防錆性、接着性、機械的特性、支持性を有しています。大気環境における鋼材の防錆に適しており、一般的な防錆、化学雰囲気、海洋環境などの防錆・耐候性コーティングに広く使用されています。例えば、プラント鋼構造物、大型橋梁、港湾機械、重機、石油採掘・鉱山設備、埋設パイプライン、石油貯蔵タンク外壁、ガスタンク外壁、船舶の船体・水面上デッキ、その他鋼構造物の重防錆システムなどです。
エポキシ亜鉛リッチプライマー
鉄骨構造橋梁用プライマー、貯蔵タンク外装防錆プライマー、コンテナ外装防錆塗料、鉄骨構造防錆塗料、船体用プライマー、港湾施設防錆腐食防止などの大気環境にジンクリッチペイントを塗布する場合、適切な支持システムを選択し、プライマー-中塗り-上塗りの塗装構造を採用することで、基材の長期保護という目的を達成する必要があります。一般的には、エポキシジンクリッチプライマー+エポキシ鉄中塗り+アクリルポリウレタン上塗りの塗装システムがより広範囲にわたります。
実際の使用プロセスでは、塗料と硬化剤の割合は製造元の要求に従い、専用の希釈剤を使用する必要があります。一般的に使用されるブラシ塗装方法は、ガス噴霧、エアレス噴霧、ブラシ塗装などです。鋼構造物の形状、面積などに応じて適切に選択し、ブラシ塗装の塗膜の厚さを70〜80μmに制御して、より優れた防錆効果を実現します。
上記の記事では、広く使用されている塗装システムについてご紹介しました。この塗装システムで作業を行う際は、プライマー塗装完了後、24時間間隔をあけて中塗り塗料を塗装する必要があります。中塗り塗料は、優れた密着性、防錆性、遮蔽性、厚膜性を備えているだけでなく、塗膜全体の厚みを増し、防錆効果を高めます。100～150μmの膜厚でスプレー塗装することで、所定の膜厚を実現できます。
中塗り塗装後、24時間間隔でアクリルポリウレタン系上塗り塗料を塗布します。この上塗り塗料は、耐候性、耐酸性、耐アルカリ性が高く、塗膜が強固で、装飾性に優れた高性能防錆塗料です。上塗り塗料層を保護することで、下塗りエポキシ塗料は紫外線や粉塵による劣化を防ぎ、強力な保護と装飾性を発揮します。
私たちについて
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投稿日時: 2024年11月7日
